まさこはんのバイクなんでも相談室♪

全81件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

まこ侍さんへ

投稿者：神奈川スタッフ岡戸投稿日：2004年 4月 7日(水)19時49分29秒

最高速されてたんでしょ？ピストンリングだけで大丈夫でしょうか？多分、空冷だからオイルあがりの可能性も有りますよね、それともバルブの突き上げである可能性も否定出来ません、何にせよエンジンを開けてみないと何処までイッてるか何処までのパーツを交換すれば直るのか（元の状態に戻すかカスタムまでするか）で金額が変わるのは言うまでもありません。しかし、一度イッた事の有るエンジンは、焼き付き癖がついていますので同じカスタムをされても又、同じ症状になる可能性が有る事を認識していて下さい。

山　様

投稿者：雅子投稿日：2004年 4月 5日(月)09時27分53秒

埼玉の解体業者は、知らないけど当店もＤＡＸなど入荷するので、必要なパーツがあったら配送等出来ますよ。中古なので現状販売になると思うけど・・・・。。。。

解体屋

投稿者：山投稿日：2004年 4月 3日(土)19時11分46秒

はじめまして～埼玉在住の山と申します。今ＤＡＸのレストアをしています。いま部品を買いたいと思っているんですが・・・。車の解体屋はあるんですが・・・埼玉にもバイクの部品がある解体屋ってありますか？あったら教えてください！

返信ありがとうございます

投稿者：まこ侍投稿日：2004年 3月31日(水)21時33分44秒

岡戸さん、まさこさんありがとうございます　　とても参考になります　　しかし自分で直そうと思います　　注意点などありましたらぜひ教えてください　　もとどうりに組めるか心配です

まこ待さ～ん

投稿者：雅子投稿日：2004年 3月31日(水)19時32分29秒

月末で忙しいよ～(;_; )( ;_;)ﾔﾝﾔﾝ遅くなってごめんなさい、多分、圧縮洩れ（ピストンリングに傷が入っている）と思われます。ご自身で直すのかな？？？？？？

まこ侍さんへ

投稿者：神奈川スタッフ岡戸投稿日：2004年 3月31日(水)05時54分41秒

ブリーサーパイプは循環式でエンジンに戻すやり方があります。オイルキャッチタンク（三口タイプ）を買って来てブリパイホースを頭から入れ、下からエンジン内に戻します、真中の出口は圧を抜くのでバイク後方まで伸ばし先端にエアーフィルター（ホースに合うサイズ）を付ける事をお勧めします。後の対処法は、まさこはんにお願いします（笑）後の後の

詳細です

投稿者：まこ侍投稿日：2004年 3月28日(日)18時29分37秒

ブリ‐ザーパイプ、マフラーからエンジンオイルがたれてました　　タイヤもびしょぬれに…　　スリップしなくてよかったしだいです　　ｴﾝｼﾞﾝは組んでから23万キロ走行ぐらいだと思います　やはり寿命でしょうか？　　タペットも調整が必要でした　　しかし調整して無かったです　　カムチェーンのみ調整しました　　長々とすいません

ｴﾝｼﾞﾝが‐‐‐‐‐

投稿者：まこ侍投稿日：2004年 3月28日(日)18時25分39秒

昨日高速走行で（ＳＲ５２５）エンジンが急におかしくなりました　　パワーが落ち、サービスエリアに寄ったら、なんとエンジンオイルがぼたぼたにたれてました　　自分が思うにピストンリングがだめになってしまったのかと思っているのですが、どうなんでしょうか?　　最高速トライアル中でして全開で走ってました　　最近ボアアップしたエンジンを乗せかえしたばかりでかなりショックです　またピストンリングのみ交換で工賃のほうはおいくらぐらいかかるのでしょか?　　たくさん聞いてしまいましたがご迷惑でなければ教えて下さい　　宜しくお願いします

(無題)

投稿者：とし投稿日：2004年 3月14日(日)23時29分34秒

ありがとうございます！フォルツァＸのブラックです！カウル以外でも色々あったら是非教えてください。

としさま

投稿者：雅子投稿日：2004年 3月 8日(月)11時27分13秒

フォルツァのフロントカウルの情報入ったらお知らせしますね～何色なのかな～

以上は、新着順31番目から40番目までの記事です。

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山　様

解体屋

返信ありがとうございます

まこ待さ～ん

まこ侍さんへ

詳細です

ｴﾝｼﾞﾝが‐‐‐‐‐

(無題)

としさま

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